Σημαντικός ώθηση στην αξιοποίηση των ακινήτων της παραθαλάσσιας περιοχής της Αθήνας εκτιμάται ότι θα δώσει η δημιουργία του προσεγμένου ποδηλατοδρόμου που μπαίνει σε εξέλιξη.
Οι τιμές των περιουσιακών στοιχείων στην παραθαλάσσια ζώνη αναμένεται να ενισχυθούν ακόμα περισσότερο, σε έναν τομέα όπου η ζήτηση για κατοικία ξεπερνάει κατά πολύ την παροχή. Ωστόσο, στα καταστήματα ίσως υπάρξουν όχι μόνο καλά προσαρμοσμένοι αλλά και χαμένοι.
Για τις 15/2 έχει οριστεί ο διαγωνισμός από την Περιφέρεια Αττικής για την κατασκευή του έργου, το οποίο θα διασχίζει 6 παραθαλάσσιους δήμους, με συνολικό προϋπολογισμό 23,7 ευρώ.
Το αντικείμενο του έργου αφορά στη ανάλυση και την εκτέλεση ποδηλατόδρομου – πεζόδρομου, στο τμήματος της παραθαλάσσιας περιοχής της παραθαλάσσιας περιοχής της Αθήνας, από τον Καλλιθέα έως το Δημοτικό Κτίριο του Βαρης-Βουλας-Βουλιαγμένης με προβλεπόμενο συνολικό μέγεθος περίπου τα 12 χιλιόμετρα.
Τα συγκεκριμένα οφέλη για τους κατόχους σπιτιών κοντά από τα οποία θα διασχίζει ο ποδηλατόδρομος είναι πλούσια και αντικατοπτρίζονται σε υψηλότερες τιμές των κτημάτων.
Όπως αποκαλύπτεται και σε πολλές της πρωτεύουσας όπου δημιουργήθηκε ποδηλατόδρομος τα τελευταία χρόνια αναβαθμίζονται περιοχές καθώς αποκτούν φιλόξενη ατμόσφαιρα και συχνά εξτρά πράσινο.
Ένα παράδειγμα είναι ολοκληρωτικά ο ποδηλατόδρομος που συνδέει το Γκάζι με το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Εδώ, διαπερνά σημεία σε περιοχές που ήταν παλαιότερα υποβαθμισμένες όπως ο Ταύρος και η Καλλιθέα, που έχουν γίνει πλέον μεταξύ των πιο αναζητούμενων της περιοχής.
Αναλύσεις του εξωτερικού επιβεβαιώνουν τις μακροχρόνιες αλλαγές που σημειώνονται σε περιοχές που αυξάνεται δραματικά της χρήσης του ποδηλάτου.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει έκθεση του Urban Land Institute, στην πόλη του Ντάλας στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι τιμές των ακινήτων αυξήθηκαν δραματικά μέχρι 80% με την κατασκευή ενός ποδηλατόδρομου 5,6 χλμ (Katy Trail).
Συν τοις άλλοις, στο Ράντνορ της Πενσυλβανίας, οι κατοικίες που βρίσκονταν σε απόσταση 400 μέτρων από έναν νέο ποδηλατόδρομο κέρδισαν αύξηση στην αξία τους περίπου 70.000 δολάρια σε σύγκριση με τα σπίτια που είχαν τα ίδια χαρακτηριστικά αλλά ήταν εκτός από αυτή την ακτίνα, σύμφωνα με στοιχεία του 2011.
Στα εμπορικά καταστήματα αυξάνεται επίσης η ζήτηση, αλλά επικρατεί μια άλλη εικόνα. Έρευνες δείχνουν ότι πεζοί και ποδηλάτες διαθέτουν διαφορετικό καταναλωτικό προφίλ από τους οδηγούς των αυτοκινήτων.
Συγκεκριμένα, ξοδεύουν περισσότερα σε τοπικά καφέ, εστιατόρια και μικρά καταστήματα της περιοχής, ενώ οι οδηγοί καταναλώνουν περισσότερα λεφτά σε μεγάλα σούπερ μάρκετ και πολυκαταστήματα, δηλαδή σημεία που παρουσιάζουν και θέσεις στάθμευσης στους πελάτες. Στη λίστα με τους ανυπέρβλητους συμπεριλαμβάνονται και τα βενζινάδικα και τα συνεργεία αυτοκινήτων.
Το προαναφερόμενο έργο έχει εκτιμώμενο συνολικό μήκος περίπου 12 χλμ, σε σύγκριση με τα αρχικά περίπου 22 χιλιομέτρων, όπως αναφέρονται στο δελτίο του έργου (investment fiche). Πιο συγκεκριμένα, η διαφορά αυτή προκύπτει από τα δείτε ακόλουθα σημεία:
Το τμήμα από το λιμάνι του Πειραιά έως το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), μήκους περίπου περίπου 4 χιλιόμετρα, θα υλοποιηθεί ως ανεξάρτητο έργο κατασκευής ποδηλατοδρόμου – πεζοδρόμου, από τον Δήμο Πειραιά.
Το προαναφερόμενο τμήμα από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) έως τα Ολυμπιακά Ακίνητα, μήκους περίπου περίπου 1,5 χιλιόμετρα, θα υλοποιηθεί ως μέρος του έργου της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου, με αναθέτουσα αρχή την Περιφέρεια Αττικής.
Τμή́μα που διέρχεται από τη Μαρίνα Αλίμου, περίπου περίπου 1 χιλιόμετρο ποδηλατοδρόμου – πεζόδρομου, το οποίο εντάσσεται στις Apartments for rent Athens Greece υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου της από 2020 Σύμβασης Παραχώρησης ΤΑΙΠΕΔ-Ελληνικού Δημοσίου-ΕΤΑΔ-παραχωρησιούχου «ΜΑΡΙΝΑ ΑΛΙΜΟΥ - ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΕΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΛΙΜΟΥ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ», σύμφωνα και με την έγκριση του γενικού σχεδιασμού της Μαρίνας Αλίμου.
Τμή́μα, μήκους περίπου 1 χλμ. το οποίο διέρχεται εντός των ακινήτων της επένδυσης του Ελληνικού.
Τμή́μα που διέρχεται από τον Δήμο Γλυφάδας, μήκους περ. 2,5 χλμ., το οποίο υλοποιείται ως μέρος ξεχωριστού έργου με τίτλο «Ανάπλαση Παραλιακού Μετώπου Γλυφάδας», με Αναθέτουσα Αρχή τον Δήμο Γλυφάδας.